兩段式左轉取消了？一篇文看懂兩段式左轉定義與最新法規！

兩段式左轉一直是台灣用路的熱門議題，引進各國的交通實際案例後讓兩段式左轉在台灣成為普及性的交通規則之一，近來卻傳出可能取消兩段式左轉的消息，究竟是怎樣一回事呢？本文除了講解兩段式左轉的定義與規範及取消後的狀況之外，也提及了未依規定兩段式左轉的罰單申訴技巧，一起來看！

一.兩段式左轉是什麼？該如何正確執行？

（一）兩段式左轉是什麼？

目前台灣大部分路口都會看到機車和慢車的兩段式左轉標誌。這些標誌的作用是提醒排氣量250cc以下的機車騎士，在左轉時應該遵循交通號誌與標示進行。當交通號誌顯示綠燈時，想要左轉的機車騎士在此時不應該在內側車道等待，而是應該先騎到右前方的待轉區或停止線前等待。當橫向號誌顯示綠燈時，表示橫向車輛可以通行，機車騎士才可以完成兩段式左轉。

（二）兩段式左轉要打什麼燈？

針對兩段式左轉應該要打什麼燈，依照內政部警政署說明：「當機車行駛於慢車道，或未劃分快慢車的外側車道時，直接減速進入待轉區即可。」要注意的是，如果在這過程中，會「變換車道」就得打方向燈！

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（三）如何判斷哪些狀況是需要兩段式左轉？

要判斷何時需要使用兩段式左轉，可以參考交通號誌指示、標誌標線、道路類型以及行駛安全等因素綜合考慮以下幾個方面：

交通號誌和標誌標線指示：首先要注意交岔路口是否有相應的交通號誌或標誌標線，指示是否禁止機車通行或者設置了兩段式左轉的標誌。如果有，就應當按照指示進行行駛。
內側車道限制：如果內側車道設有禁止機車通行的標誌或標線，根據法規，應當使用兩段式方式進行左轉。這種情況下，應該避免使用內側或其他車道進行左轉。
道路類型：在單行道上，如果是三快車道以上的道路，通常要求使用兩段式方式進行左轉彎。如果是行駛在右側車道或慢車道，則應當使用兩段式方式進行左轉；如果是行駛在左側車道或慢車道，則應當使用兩段式方式進行右轉彎。
存在機車待轉區但無兩段式左轉標誌：如果路口有機車待轉區，但沒有兩段式左轉的指示牌，則機車騎士可以自行選擇是直接左轉還是停到待轉區。在這種情況下，並非所有路口都需要進行兩段式左轉。
安全性考量：除了法規指示外，也應當考慮行駛安全。如果在某個路口沒有明確的兩段式左轉指示，但情況複雜或視野受阻，可能會考慮使用兩段式左轉以減少交通衝突和碰撞風險。

二.未依規定兩段式左轉罰多少？可以檢舉嗎？

根據道路交通安全規則第99條，機車在接近交岔路口時，應當遵守標誌或標線的指示。如果內側車道有禁止機車通行的標誌或標線，則應當使用兩段式方式進行左轉，不得使用內側或其他車道進行左轉。在單行道上，如果機車行駛在右側或慢車道，則應當使用兩段式方式進行左轉彎。

而不少民眾因貪圖方便，無視交通標誌直接左轉被警方攔查。機車騎士若是未依規定進行機車兩段式左轉，可依道路交通管理處罰條例第48條第2款不依標誌、標線、號誌指示，處新台幣600元以上1800元以下罰鍰！

三.兩段式左轉要取消了？交通部這樣說！

近來傳出兩段式左轉要取消的消息，各縣市也開始撤下了「機慢車兩段式左轉」號誌，不少民眾心慌，不確定是否需要以兩段式左轉的方式轉彎，對此交通部表示目前尚未完全取消兩段式左轉的政策，就算取消也將保留待轉格！而各縣市開放不需兩段式左轉的路口，只要路口處無懸掛機慢車需兩段式左轉號誌的路口，即可以無需兩段式左轉！

四.被開未依規定兩段式左轉，罰單申訴技巧

兩段式左轉議題持續發燒，除了讓民眾混淆，也常讓民眾收到罰單時搞不清楚現行法規到底是如何取締，尤其懸掛號誌位置也經常讓民眾傻眼，可能被樹擋住，有些甚至是設於對向車道，讓不少民眾直呼「根本看不見」！若你也是因為交通標誌模糊，或是其他狀況讓你無法辨識交通標誌，想申訴罰單可以參考以下貼文，也歡迎使用罰單申訴平台，只要幾步驟就能幫你討回公道！

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五.腳踏車也要兩段式左轉嗎？

依照道路交通安全規則第125條第1項第3款但書的規定，當腳踏車行駛於同向有兩車道以上的單行道時，且行駛在右側車道或右側慢車道時，應當採用二段式轉彎的方式進行左轉。因此，若腳踏車騎士未依此規定進行左轉，即違反了安全駕駛的義務。

違反規定左轉不僅可能對交通造成危險，同時也可能對其他車輛和行人帶來危險。根據道路交通管理處罰條例第73條第1項第3款的規定，對於未依規定轉彎的腳踏車騎士，將處以新臺幣三百元以上至一千二百元以下的罰鍰。

六.結語

看完文章後有更加了解機慢車兩段式左轉的規定嗎？除了基本的知識外，也包含了申訴的技巧！希望看完文章後有更多的了解！被開了罰單想申訴歡迎使用罰單申訴.com，只要幾步驟就可以完成申訴！