雪隧科技執法上線已久！隧道速限要注意，龜速、超速都開罰

雪隧科技執法從西元2017年開始上線使用，到現在也經歷許多年了，可是每年依舊有許多人被開罰。那雪隧科技執法取締的項目有哪些呢？包含龜速、超速、逼車、任意變換車道等等，這些都是許多人常見被開罰於雪隧的罰單項目。為了行車安全與不塞車，有許多隧道相關的交通法規需要遵守，尤其是隧道速限(隧道最低車速與最高車速)，隧道龜速目前是隧道塞車最常見的罪魁禍首，而超速、未保持安全車距、惡意逼車也是最常見的隧道車禍主因之一。以下就來說明，各項隧道的交通法規與其罰款要多少吧！

雪隧科技執法上線！開罰項目有這些

雪山隧道又稱「雪隧」，是全台灣最長的隧道，全長接近13公里。

由於隧道內的行車環境特殊，加上雪隧的長度較長，所以雪隧的交通情況一直是政府管理的重點，如果沒有做好正確的隧道交通規劃，輕則導致塞車交通堵塞，重則導致隧道內發生車禍、救援困難與人員傷亡。

雪山隧道由於不易安排人員交通指揮，所以早早的便導入了科技執法的使用，用以確保隧道內的交通安全與交通秩序，那雪隧科技執法取締包含了哪些項目呢？

1. 惡意逼車：處新台幣6000-36000元
2. 低於最低車速(龜速)：處新台幣3000-6000元
3. 高於最高車速(超速)：處新台幣3000-24000元
4. 任意變換車道：處新台幣3000-6000元
5. 未保持安全車距(目前不由科技執法取締)：處新台幣3000-6000元
6. 隧道內未開大燈：處新台幣1200-3600元

隧道龜速不可取，高於最低車速避免塞車

我們都知道搶快容易造成車禍，尤其是在狹窄、無路可避的隧道中更是如此，那為什麼還要設置隧道最低車速、減少隧道龜速車呢？

雪隧的長度極長，且為台灣的重要幹道之一，每次如有國定連假便必定會塞車，但你知道為什麼雪隧這麼容易塞車嗎？

塞車的主要原因，除了紅綠燈、車禍所導致的車流堵塞外，有很大一部分是因為開車時需要反應時間，為了空出反應時間就需要安全車距，或是較慢的行車速度，而若一台車的行車速度降低，他後面的所有車子行車速度也必須降低，因為隧道內不允許隨意超車，這時候就會導致車潮增加、導致塞車。

為了解決隧道內路隊長龜速車造成的塞車問題，政府可謂是煞費了苦心，除了單純的科技執法、開罰單外，政府還曾經使用了廣播系統，用來廣播並提醒烏龜車加速，縣如今改成了跑馬燈示警，不過效果還是依舊有限。

隧道內須保持安全車距，靠太近小心構成惡意逼車

因為高速公路隧道內禁止超車，所以如果前面一旦有了一台龜速車，通常大家都會很懊惱，但是切記不可以緊貼逼車、不停鳴按喇叭，因為這樣的行為是有可能構成惡意逼車的，而惡意逼車由於會造成交通安全上的問題，所以比起隧道龜速的罰則還要重上不少，千萬不要為此因小失大，被開上高達數萬元的罰單。

結語

隧道是一個較為特殊的行車環境，悶熱、狹窄、容易塞車、不易救援，而雪隧又為台灣最長的一個隧道，在安全上有較大的隱患，為了讓所有的用路人交通安全、更快通過，大家還務必要遵守交通規則，以免因此吃上罰單。