噪音科技執法是什麼?哪些地點有噪音科技執法?一篇搞懂!
隨著都市的快速發展,因為汽機車行駛而造成的噪音污染也日益嚴重。為了有效控管噪音污染的問題,「噪音科技執法」制度也隨之而誕生。本文將為大家簡介噪音科技執法的原理、可能會遇到噪音科技執法的地點、以及被開罰後若不服科技執法的判定,該如何辦理申訴流程,快跟我們一起來了解噪音科技執法相關的知識吧!
闖紅燈是汽、機車駕駛最常見的交通違規行為之一,若是被判定有闖紅燈的行為,駕駛人可能需要面臨罰款和違規記點的處分。
不過,駕駛人是否有闖紅燈的行為,也可能出現誤判的情況,若是在收到闖紅燈罰單後有所疑慮,駕駛人還是可以透過「罰單申訴」的機制提出異議,以維護自身的權益。
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雖然目前《道路交通管理處罰條例》中沒有針對闖紅燈行為做出詳細的定義,但目前實務上主要以下列幾種情形來判定駕駛人是否有闖紅燈行為:
1.在紅燈亮起時沒有停車,而是直接行駛通過路口。
2.在黃燈亮起時沒有減速停車,且在紅燈亮起時,車輛越過了路口的停止線。
3.在號誌燈故障時,沒有依照交通指揮人員或臨時標誌的指示,直接行駛通過路口。
若是在紅燈號誌亮起後駕車右轉,也算是交通違規行為的一種,差別只在於上述的「闖紅燈」行為與「紅燈右轉」的罰則稍有不同。
以汽車為例,若是「闖紅燈」行為,可以處新台幣1800-5400元罰鍰;但若是「紅燈右轉」,則是處新台幣600-1800元罰鍰,罰鍰的輕重主要依違規行為的嚴重程度和車輛的種類而定(若是駕駛大型車闖紅燈或紅燈右轉,會比小型車的罰則更重)。
而若是機車闖紅燈,原則上是處以新台幣1800元罰鍰,而機車紅燈違規右轉,則是處新台幣600元罰鍰。
為了讓違反交通規則的駕駛人有所警惕,避免下次再犯,道交條例中特別設立了「違規記點制度」,依據違反交通規則的程度輕重,可能被記1~3點不等的交通違規點數。
其中闖紅燈屬於情節較為嚴重的交通違規行為,不論是汽車或機車駕駛人,只要違反一次就會被記3點,如果因為違規行為而導致更嚴重的交通事故,記點的數量還可能再增加。
若汽、機車駕駛人在1年內違規點數達到12點,會被吊扣駕駛執照2個月;2年內被吊扣駕駛執照達到2次,且又再被違規記點,則直接吊銷駕照。
不過,若是駕駛人在1年內違規點數達到6點,可以透過自費參加道路交通安全講習來折抵點數,目前只要完成講習,就可以折抵2點的違規點數。
如果對於闖紅燈罰單的處分不服,駕駛人自然可以提出罰單申訴以維護自身權益。尤其闖紅燈容易與「搶黃燈」行為相互混淆,是相對較難有明確認定的違規行為,若是收到了闖紅燈罰單而不服處分,建議駕駛人可以主動提出罰單申訴,要求調閱違規當下的監視器畫面,以釐清是否真的有違規。
若對於罰單申訴的流程、或是申訴書的撰寫還有所疑問,也可以多加利用「罰單申訴.com」的服務協助判定是否有提出罰單申訴的空間,還可以由AI智慧生成申訴書,讓罰單申訴的流程更加簡便且無痛唷!
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無論駕駛汽車或機車,在轉彎前打方向燈示意都是基本須遵守的交通規則,目的在於確保其他車輛能夠清楚預知轉彎車輛的動向,如果在駕駛汽、機車時未打方向燈,不但會大大增加交通事故的風險,違反規則的駕駛人還會面臨罰款與違規記點的處分,故駕駛人一定要謹慎以對,在轉彎前確實打方向燈示意,才能降低交通事故與收到違規罰單處分的風險。
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