黃燈可以過嗎？發生車禍有沒有肇責？闖黃燈罰款及申訴技巧大公開！

在日常駕駛中遇到黃燈亮起時，我們到底該勇往直前還是踩下剎車？這一瞬間的決策不僅考驗駕駛者的反應，也考驗著駕駛人對交通規則的了解與複雜路況之間的平衡。本文將解答讀者黃燈是否可以通過，以及通過後可能帶來的後果，最重要的是若因此被開單可以如何申訴。

一.黃燈可以過嗎？如何判斷黃燈時是否要加速通過？

黃燈是可以過的！其設置目的是要提醒駕駛人信號將變更為紅燈，駕駛人應該審慎評估當前情況來做出反應。

如果在信號變換時，車輛已經越過停止線進入路口範圍，則應盡快小心通過；若來不及安全通過須將車輛停下，同時遵守標線不穿越停止線，也應注意與後方車輛距離，避免後方車輛煞車不及，發生追撞等交通事故。

二.闖黃燈有罰款嗎？

闖／搶黃燈在台灣交通法規上並沒有明確的違法定義，既然黃燈是否應該通過是交給駕駛人自行判斷的，自然就不會有違規的問題，只要駕駛人綜合判斷當下情況認為應儘速通過路口，行政罰上也不會有任何處罰。

三.闖黃燈時若發生車禍的話會有肇事責任嗎？

雖然黃燈是可以通行的，但是這僅意味著行政罰上無違規。如駕駛人在黃燈通行時發生車禍，駕駛人仍可能會被認定為「疏於注意車前狀況」，因而需承擔民事和刑事責任。

這也意味著駕駛人在通過黃燈時必須確保通行時不會造成危險，隨時準備採取剎車或避讓措施來防止他人受傷或發生意外，不能因為黃燈可以通過就覺得自己一定無責任避讓。因此，闖黃燈時若不幸導致車禍，駕駛人還是可能會被判定為肇事，並承擔相應的責任。

四.黃燈秒數是如何設定的？

黃燈秒數係依該路段之速限設置秒數，依「道路交通標誌標線號誌設置規則」第231條規定，行車速限50公里以下得設置3秒黃燈，51～60公里得設置4秒黃燈，61公里以上得設置5秒黃燈。

五.黃燈太快變成紅燈了！如何申訴才能提高申訴成功率？

1、往黃燈秒數不足的方向進行申訴。

如果你認為某個交通信號燈的黃燈時間過短，導致駕駛者難以在安全範圍內做出停車或通過的決定，你可以先收集資料，確定問題發生的具體位置（交叉口名稱或路段）。 如車輛有裝設行車記錄器 也可以收集黃燈持續的時間證據（影片/照片）。如果行車記錄器已經因為時間過久被覆蓋，也可以前往路口實測秒數。又如前所述，不同的速限會有不同設定秒數的規定，但是此秒數也是參考設置，並不一定會申訴成功 。

要特別注意的是，若通過路口的當下紅燈早就已經亮起，則屬於闖紅燈，就算路口黃燈秒數不足也無法作為申訴主張。

2、往車輛通過停止線後號誌才變成紅燈，因此主動停車的方向申訴。

超越停止線並不算是闖紅燈， 而是「不遵守標線指示行駛」，可處新臺幣900元以上1800元以下罰鍰。但是很多情況下駕駛通過停止線前還是黃燈，是在通過後號誌轉變所以才停下車輛，導致前輪已經穿越停止線。此種情況下警方通常會進行勸導而不會直接開單，若是不幸被開單，也可以嘗試往此方面申訴。

六.結語

這篇文章介紹了駕駛人在通過黃燈時的各項規定，最後提醒大家無論是在法律層面還是在道德層面上，我們應該始終牢記，在行駛中要謹慎行事，遵守交通法規，為自己和他人的安全負起責任～