改車族指南：改車族必看的改車罰單問題，申訴指南一次看

你有改過車嗎？在台灣，改車不僅是表達個性和提升車輛性能的一種方式，也是一個歷史悠久且擁有廣泛愛好者群體的文化現象。然而，隨著政府對改裝行為的監管日益嚴格，車主們在追求個性化的同時，也面臨著不少法律挑戰。本文將帶你了解台灣的改車文化、常見的改裝種類、可能遇到的問題以及如何在改車時避免罰單，幫助你在享受改車樂趣的同時，遵守相關法規，避免不必要的法律風險。

一、改車文化知多少

台灣的改車文化有著深厚的歷史和廣泛的愛好者群體，這種文化反映了車主對個性化、性能提升以及創新設計的追求。然而，這一文化也面臨著諸多挑戰和爭議。

在台灣，許多車主會透過改裝排氣管、燈光、輪框、懸吊系統等方式，提升車輛的動力、操控性或外觀，表達自我風格。然而，由於改裝可能涉及違法行為，如噪音超標或不符合安全規範的改裝，改車文化在社會上經常受到負面標籤的影響，被認為是擾民或不守法的象徵。

政府和監理單位為了維護道路安全和公共秩序，對改車制定了嚴格的法規。例如，2025年起，改裝排氣管將被列入檢驗項目，未經認證的排氣管可能面臨重罰。這些措施讓許多改車愛好者在進行改裝時必須更為謹慎，以確保其改裝符合規範，避免觸法。

儘管面臨種種挑戰，改車文化在台灣仍然充滿活力，不少車主通過合法途徑來實現他們對速度、美感和個性化的追求，這也使得改車文化在台灣有著不斷發展的趨勢。

二、改車的常見種類有哪些

改車的種類繁多，依據不同需求可分為以下幾類：

性能提升類：這類改裝主要針對機車的動力和操控性進行優化，包括改裝排氣管、引擎、傳動系統以及懸吊避震器等。這些改裝能夠提升加速性能、改善操控穩定性，但需注意遵守相關法規，例如排氣管的噪音限制和高度要求。
外觀升級類：外觀改裝主要為了個性化機車外型，使其更具吸引力。常見的外觀改裝包括更換輪框、加裝空力套件、車身塗裝或貼膜等。這類改裝通常不涉及機車性能，但必須符合安全規範，如不得影響視線或增加行車風險。
燈光與電氣類：許多車主會選擇改裝機車的燈光系統，如頭燈、尾燈和方向燈，以提升夜間行車安全或美化車輛外觀。然而，這類改裝需經過合法認證，並符合光型和亮度的規定，以免觸犯交通法規。

三、改車可能會遇到的問題一次告訴你

改車過程中可能會遇到多種問題，這些問題不僅涉及法律風險，還可能影響車輛的性能和安全性。

首先，「法律問題」是改車者最常遇到的挑戰。許多改裝項目，例如排氣管、燈光系統和懸吊系統，必須符合當地交通法規。如果改裝未經認證或超出法規限制，車主可能會面臨罰單、強制驗車，甚至吊扣牌照的風險。

其次，「安全問題」也是改車者需要考量的重要因素。性能改裝，如引擎或懸吊系統的變更，若未經專業安裝或未能考慮到整車平衡，可能導致操控不穩，增加事故風險。此外，外觀改裝如果影響了視線或增加車輛的風阻，也可能對行車安全造成不利影響。

另外，「噪音問題」也是改車常見的困擾之一。改裝排氣管或其他性能部件可能導致噪音超標，不僅會引來民眾投訴，也容易在路檢中被攔查並受罰。

總而言之，改車雖能提升車輛性能和個性化，但若未遵循法規或忽視安全，將會帶來一系列問題。因此，改車前務必充分了解相關規定並選擇合格的改裝部件。

四、改車如何避免被開罰？

在台灣進行機車改裝時，為了避免被開罰，車主應遵循相關法規並做好充分準備。以下是幾個關鍵步驟：

首先，「了解並遵守法規」是避免罰單的首要步驟。台灣對機車改裝有明確的規定，如排氣管、燈光、懸吊系統等部件的改裝需符合《道路交通管理處罰條例》的要求。特別是2025年起，改裝排氣管必須經過環境部的噪音認證並在監理站登記，否則將面臨最高5400元的罰款。

其次，「選擇合法認證的改裝部件」。在進行改裝時，應選擇經過認證且符合法規要求的部件，特別是排氣管、燈具等易被檢查的項目。購買時保存好發票和認證文件，以備未來檢驗之用。

再者，「正確進行變更登記」。對於涉及車輛結構或性能的改裝，如懸吊系統和車身高度的變更，車主應在改裝完成後，及時到監理站進行變更登記，以確保改裝合法化。

最後，「避免不當操作」。即使改裝合法，車主仍應避免不當操作，如過度拉轉油門或使用不當檔位，這些行為可能導致噪音超標，進而被聲音照相系統取締。

五、改車會面臨的罰單問題

以下是台灣機車改裝常見的罰鍰項目、對應的罰鍰價格及相關法規：

罰鍰項目	違規法條	罰鍰價格
排氣管改裝	依據《道路交通管理處罰條例》第16條，如果改裝排氣管未經環境部噪音認證，或排氣管噪音超標。	900至1800元
噪音超標	依據《噪音管制法》，如果機車經檢測噪音超過法定標準，將處以罰鍰，若排氣管未經認證且噪音超標，兩者合計最高可罰5400元。	1800至3600元（最高5400元）
燈光改裝	依據《道路交通管理處罰條例》第16條，非法改裝燈光系統（如頭燈、尾燈、方向燈）未符合光型和亮度規範。	900至1800元
車身顏色或標識變更	依據《道路交通管理處罰條例》第16條，擅自變更車身顏色或標識而未辦理變更登記。	900至1800元
煞車系統改裝	依據《道路交通管理處罰條例》第16條，若煞車系統改裝未符合原廠標準，或改裝後未經檢驗合格。	900至1800元
傳動系統改裝	依據《道路交通管理處罰條例》第16條，未經合法改裝傳動系統並未通過檢驗者。	900至1800元
輪胎與輪框改裝	依據《道路交通管理處罰條例》第16條，若輪胎規格、胎面寬度或輪框尺寸超過原廠規格的二級範圍，或胎紋深度不足1.6mm。	900至1800元
照後鏡（後視鏡）改裝	依據《道路交通管理處罰條例》第16條，擅自改裝或拆除擋泥板、車身外殼部件，影響行車安全者。	900至1800元
車牌號碼框	依據《道路交通管理處罰條例》第16條，非法加裝或更改車牌號碼框位置不符合規範。	900至1800元
喇叭與其他電氣設備	依據《道路交通管理處罰條例》第56條，若車輛未按規定時間進行檢驗或檢驗不合格，將處以罰鍰，並可能吊扣牌照。	900至1800元

六、改車罰單申訴管道與技巧

（一）改車罰單申訴管道

收到改車罰單後，若對罰單有異議，車主可透過以下兩種途徑進行申訴：

親自前往申訴：車主可以親自到指定的監理站或相關機關櫃檯提出申訴，並攜帶必要的證明文件。工作人員會檢查文件的完整性，若有缺少或不完整的部分，需補齊後再行處理。之後，相關機關會將申訴函件轉交至原舉發單位進行查證，待其回覆後再決定申訴結果。
網路申訴：車主可以透過網路平台提交申訴，在系統中填寫相關資訊後，會被引導至所屬地點的官方網站。按照規定上傳所需文件，即可完成申訴流程，無需親自到場。

需要特別注意的是，在收到罰單後，首先要確認罰單是依據哪一部法條開立的。不同的法條對應不同的申訴機關。如果罰單是根據《噪音管制法》開立的，應該向環保局提出申訴；而如果是根據《道路交通管理處罰條例》開立的，則應向監理處所進行申訴。了解這一點有助於確保你的申訴被正確地處理。

（二）改車常見罰單申訴技巧

改裝項目	申訴技巧
排氣管改裝	提供該排氣管的噪音認證文件和購買發票，證明其符合環境部的噪音管制標準。
燈光改裝	出具燈具的合法認證文件和光型檢驗報告，以證明改裝符合《道路交通管理處罰條例》規定。
輪胎與輪框改裝	提交原廠規格對比資料，證明改裝後的輪胎規格在合法範圍內（如胎面寬度和外徑的誤差在2%內）。
噪音超標	1. 檢查噪音測量數據：確認測量數據是否正確，要求獲取測量環境條件、測量設備型號及校準證明。 2. 提供噪音認證文件：提交噪音認證文件及發票證明部件合規。 3. 進行重新檢測：在合法噪音檢測站重新檢測，並以新測試結果作為申訴依據。
未按時驗車	1. 提供合理的延誤證據：提交醫療證明或維修單據，證明延誤原因合理。 2. 立即補辦驗車：在收到罰單後，儘快前往監理站補辦驗車。 3. 申請減免或撤銷罰單：若有合理原因，請求減免或撤銷罰單。

七、你也收到改車的罰單？罰單申訴.com可以幫你！

台灣的改車文化充滿活力，展現了車主對個性化、性能提升及創新設計的追求。然而，這種文化也伴隨著挑戰，特別是在法律和安全規範方面。隨著政府對改車行為的監管力度加強，車主在進行改裝時需更加謹慎，確保遵守相關法規，避免觸法和罰款。儘管如此，許多車主依然積極探索合法的改裝途徑，以實現他們對速度、美感和個性化的追求。隨著時間推移，台灣的改車文化將繼續發展，並在合規與創新之間尋求平衡。對於因爲改裝而面臨罰單的車主，我們的平台提供專業的罰單申訴服務，幫助您維護合法權益，減少不必要的罰款負擔。