噪音科技執法是什麼?哪些地點有噪音科技執法?一篇搞懂!
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肇事逃逸是指在交通事故發生後,駕駛人未停車協助、報警或求助而擅自離開現場的行為。根據刑法規定,肇事逃逸屬嚴重犯罪,可能導致刑事、民事和行政責任。即使未造成人員傷亡,肇事逃逸者也可能面臨行政處罰。本文將探討肇事逃逸的認定標準、法律責任及相關問題,幫助讀者了解和遵守交通法規,避免不必要的法律風險。
肇事逃逸是指在駕駛動力交通工具(如汽車、機車、動力腳踏車)發生交通事故後,造成人員受傷或死亡,而駕駛人未停車留在現場協助處理、報警或求助,而是擅自離開現場的行為。
根據刑法第185條之4的規定,肇事逃逸罪是指駕駛動力交通工具發生交通事故,造成人員死傷後逃逸的行為。若肇事逃逸造成人員受傷而逃逸者,可能被判處6個月以上5年以下的有期徒刑;若造成人員死亡或重傷而逃逸者,可能被判處1年以上7年以下的有期徒刑。此外,肇事逃逸還可能面臨行政處罰,包括新台幣3000至9000元的罰鍰並吊銷駕照。
肇事逃逸的認定標準主要包括以下幾個要素:
根據法規,即使車禍發生後對方受傷輕微且能夠自行行動,但駕駛人若選擇離去,仍然觸犯法律。無人受傷的情況,根據道路交通管理處罰條例指出,肇事逃逸者即使無人受傷或死亡,也會受到行政處罰,包括罰款和吊銷駕照。
根據最高法院107年度台上字第378號刑事判決,逃逸罪需具備主觀上知悉自身肇事致人死傷,並以客觀上擅自離開肇事現場為行為要件。若肇事者無知傷亡情況,不構成逃逸罪。然而,若肇事者明知他人受傷或死亡卻離開現場,則視為違法行為。法院在判決肇事逃逸案件時,除了考慮肇事者是否有過失,也會考慮其是否知情而採取逃逸行為。
例如,如果肇事者因無法察覺而未停車處理車禍現場,則可能無罪。反之,若肇事者明知車禍發生而選擇逃逸,則可能面臨相應的法律責任,包括罰款、吊扣駕照等處罰。總之,肇事逃逸是否構成罪行取決於肇事者是否知情並採取相應的行動。
肇事逃逸涉及多重責任,包括民事、刑事和行政責任。
(一)在民事責任方面:
肇事逃逸者可能需賠償受害者的損失,包括醫療費、交通費、看護費、財產損失、薪資賠償、勞動力減損以及精神慰撫金等。這些賠償項目根據受害者的實際損失而定,並可透過民事訴訟程序確定。
(二)在刑事責任方面:
肇事逃逸構成刑法上的犯罪行為,依法可處以刑罰,包括有期徒刑或罰金。若導致人員受傷或死亡,則可能面臨更嚴重的刑罰。此外,肇事逃逸也可能導致駕照被吊銷或吊扣等行政處罰。
(三)在行政責任方面:
根據道路交通管理處罰條例,肇事逃逸者可能面臨行政罰款和駕照吊銷等處罰。即使未造成人員受傷或死亡,僅造成財產損失,肇事逃逸者仍可能面臨行政處罰。
肇事逃逸不僅帶來了對受害者的民事損失,還可能涉及刑事和行政責任,必須承擔相應的法律後果。
肇事逃逸不起訴罰單仍然需要繳納。即使肇事逃逸罪經檢察官作出不起訴處分、緩起訴處分確定,或者法院裁定無罪、免訴、不受理、不付審理、不付保護處分、免刑、緩刑確定時,仍可以根據違反行政法上義務規定進行處罰。
換言之,即使因為刑事程序中不起訴或無罪判決,肇事逃逸不起訴罰單仍然有效,依然需要支付相應的罰款,罰鍰金額在新臺幣3,000至9,000元之間,並且可能會被吊銷駕駛執照。
獲得緩起訴後,須支付特定金額作為緩起訴金,且不會留下前科記錄。
肇逃罪屬非告訴乃論,檢察啟動偵查或他人提告均無法撤回。
肇逃案件可和解,法定最低刑期為6個月起,無法易科罰金。如造成死亡,最低刑責1年以上,需積極談和解。
肇事逃逸是一項嚴重的刑事犯罪,不論是否有人受傷或死亡,都可能導致嚴厲的法律制裁。除了可能面臨刑事懲罰外,肇事逃逸者還需承擔相應的民事和行政責任。即使在刑事程序中獲得不起訴處分或無罪判決,也不能免除行政處罰,仍需支付罰款並可能被吊銷駕照。因此,用路人應遵守交通規則,並在發生意外情況時積極處理,以避免造成不必要的法律後果。
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無論駕駛汽車或機車,在轉彎前打方向燈示意都是基本須遵守的交通規則,目的在於確保其他車輛能夠清楚預知轉彎車輛的動向,如果在駕駛汽、機車時未打方向燈,不但會大大增加交通事故的風險,違反規則的駕駛人還會面臨罰款與違規記點的處分,故駕駛人一定要謹慎以對,在轉彎前確實打方向燈示意,才能降低交通事故與收到違規罰單處分的風險。
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