罰單重複繳款怎麼辦?3步驟學會罰單溢繳查詢與退費申請
溢繳罰單怎麼辦?是許多駕駛人可能遇到的問題。本文將討論如何處理罰單重複繳款的問題,透過這些實用資訊,您將能輕鬆應對類似的罰單相關問題,保護自身權益。
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在前幾年開始爆發了疫情之後,到現在外送都是一個讓人耳熟能詳的新興職業,甚至誕生出了眾多的職業外送員,或許你也是其中的一個,但你知道外送的交通風險與成本有多高嗎?每天都在大街小巷裡穿梭,加上現在眾多平台對於外送員的薪資調整與壓榨,讓本來就高交通風險的外送員更加不好過,外送車禍與違規的狀況更是屢見不顯,有時收到一張罰單就讓你一天白做了,若是被扣點還有可能吊銷與吊扣駕照。
在過去外送員雖然也是論件計酬,但是整體的薪資水平是比現在要高的,在疫情期間新聞時常播報有外送員的月薪高達5萬以上,不過現在由於外送平台的薪資規定調整,導致結果上有許多外送員的薪水因此而降低了。
為了讓薪資能追上過去的水平,導致有不少的外送員為了提高完成的外送單數,鋌而走險選擇了不停的交通違規,這也造成了很多新的問題,包含了交通違規衍生出的車禍與罰單等等,以下就來細數幾項外送時常被開的交通違規罰單項目吧。
以下為各項常見外送違規罰單罰金與法條。
機車闖紅燈:
《道路交通管理處罰條例》第7條之2第1項第1款,罰新台幣1,800~2,700元。
紅燈右轉:
《道路交通管理處罰條例》第48條第1項第2款,罰新台幣600~900元。
未兩段式左轉:
《道路交通管理處罰條例》第48條,罰新台幣600~1,800元。
逆向行駛:
《道路交通管理處罰條例》第45條第1款、第13款,罰新台幣600~1,800元。
機車蛇行:
《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第1款,罰新台幣6,000~36,000元。
違規停車:
《道路交通管理處罰條例》第56條,罰新台幣300~900元。
未禮讓行人:
《道路交通管理處罰條例》第44條第2項,罰新台幣1,200~6,000元。
超速行駛:
《道路交通管理處罰條例》第40條、第43條第1項第2款,罰新台幣1,200~24,000元。
人行道上行駛:
《道路交通管理處罰條例》第45條第1項第6款,罰新台幣600~1,800元。
閃紅燈未停車再開:
《道路交通管理處罰條例》第45條第1項第18款,罰新台幣900~1,800元。
騎車滑手機:
《道路交通管理處罰條例》第31-1條第2項,罰新台幣1,000元。
除了單純的罰款外,部分交通違規事項如被警方當場抓獲,除了開單、繳罰款外,還有可能導致駕照被扣點,若駕照被扣的點數多了,還有可能讓駕照吊銷與吊扣,這對於職業的外送員來說,可能是比罰金更恐怖的一件事。
《道路交通管理處罰條例》第31-1條明文規定:「 機車駕駛人行駛於道路時,以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為者,處新臺幣一千元罰鍰。」。
因為在法條內明確表示需「手持」手機才會開罰,所以目前使用手機在支架上還是一個模糊地帶,也的確在執法上大部分的警察,對於「非行駛中」機車駕駛使用手機於手機支架的部分,會比較寬鬆、以勸導為主,但是需要特別提醒外送員的是目前依舊有因此開單、申訴失敗的紀錄,兩邊的說法對錯暫且還沒有定論,並且也都有法官支持,外送員在使用手機時還需小心。
據政府統計以台北市為例,2022年光台北市發生的外送車禍件數就有將近2000件,因此傷亡的人數統計有900人以上,並且這還只是有登記在案的數據;而在2023年,台北市數據統計外送車禍件數略有下降,下降到約至1500件左右,傷亡人數降至約650人。
雖然每年政府都有絞盡腦汁的在想辦法減少交通意外發生次數,但是最根本的做法還是民眾自己注意安全,雖然目前沒有明確的數據資料能表示,外送的車禍發生比例是否較多,但是實際上由於外送員的道路駕駛時間較長,出意外的風險也的確會比較高,所以外送員在趕著運送商品的同時,也需要注意道路交通安全,畢竟賺的錢再多,也都經不起一次嚴重又可怕的車禍。
俗話說:「常在河邊走,哪有不濕鞋」,身為與道路為舞的職業駕駛,長時間工作下來很難一張罰單都沒有收到過,尤其是外送時也不一定每次都能找到停車位,但是也不要因此收到罰單就搖頭放棄。
收到罰單的時候,要確認時間、地點、照片、人物是否正確,是否真的是你?是否有資訊錯誤?曾經就有外送員收到兩張不同時間的罰單,但是地點、照片卻完全相同,而他在被開單時,卻能拿出不在開單處附近的相關證明,後來也真的申訴成功、並撤銷了罰單。
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