噪音科技執法是什麼?哪些地點有噪音科技執法?一篇搞懂!
隨著都市的快速發展,因為汽機車行駛而造成的噪音污染也日益嚴重。為了有效控管噪音污染的問題,「噪音科技執法」制度也隨之而誕生。本文將為大家簡介噪音科技執法的原理、可能會遇到噪音科技執法的地點、以及被開罰後若不服科技執法的判定,該如何辦理申訴流程,快跟我們一起來了解噪音科技執法相關的知識吧!
為了守護台灣的交通安全,人人都有責任。要消除「行人地獄」現象,絕對不是一件簡單的事。未禮讓行人一次開罰就要6000元!你了解這6000元的罰款標準嗎?如果遇到特殊情況,又該如何保護自己的荷包?一起來看看這篇文章吧!
依據道路交通管理處罰條例第44條規定,當汽車行近行人穿越道線時,如果與行人行進方向的距離不足一個車道寬(約三公尺),且車輛的前懸已進入行人穿越道線上,即構成未禮讓行人的違規行為。同樣的標準適用於機車和慢車,但以車輛前輪進入穿越道線上為違規要件。
為了避免觸犯此類規定,駕駛人在接近行人穿越道或交叉路口時,應當採取「慢看停」的行車策略,即「慢」慢速接近、「看」左右後方車流及行人、「停」於行人通過時暫停車輛,並保持至少三公尺的安全距離,確保行人優先通行。這不僅是遵守法律的要求,也是保障行人安全的必要措施。
斑馬線禮讓行人新制要求駕駛人在行駛時,必須完全停止車輛,讓行人先行通過。不遵守禮讓行人的標準是指當汽車前懸或機車前輪進入行人穿越道線,並且距離行人行進方向不足3公尺。
若因未停讓行人而導致事故,且造成人受傷,駕駛執照將被吊扣1年;若造成人重傷或死亡,則需吊銷駕駛執照。駕駛人應該在任何畫設行人穿越道之路口、行人穿越道之路段,以及可供行人穿越之交叉路口時,都必須停車讓行人先通過,以確保行人的安全。
情況 | 罰款金額(汽車) |
---|---|
未停讓行人 | 新台幣1200元以上至6000元以下罰鍰 |
未停讓視覺功能障礙者 | 新台幣2400元以上至7200元以下罰鍰 |
造成人受傷 | 新台幣7200元以上至36000元以下罰鍰 |
造成人重傷或死亡 | 新台幣7200元以上至36000元以下罰鍰 |
要主張自己並無未禮讓行人的行為,可以採取以下幾個角度:
案例中,用戶在紅燈等待左轉時,當綠燈亮起後準備左轉。當時右邊的斑馬線上無人,而左邊斑馬線上也沒有行人。用戶的車輛已經緩慢起步,並在車頭壓到斑馬線時,才看到左側斑馬線上有行人進入。此時,用戶與行人之間仍有約6到8根斑馬線的距離。然而,在轉彎完成後,員警將用戶攔下,表示斑馬線上有行人而他沒有禮讓行人。用戶則表示,根據用戶對法條相關規定的了解,只要與行人之間距離超過3根斑馬線,仍可安全通過,並要求警方提供證據來證明當時與行人的實際距離。
首先,根據用戶詳細描述當時的情況,包括自己在轉彎時的行為、車輛與行人之間的距離,以及當時的環境條件。例如:
「當時,我在紅燈轉綠後緩慢左轉,當車輛車頭壓到斑馬線時,才看到左側行人進入斑馬線。當時,行人距離我的車輛約有6-8根斑馬線的距離,並未造成任何危險。」
「我轉彎之後進入路口區域,行人才開始過馬路。」等。
接著,用戶應針對違規指控提出合理的質疑,並要求提供相關證據來支持他的申訴。例如:
“根據內政部警政署的聲明,未禮讓行人的定義包括車輛與行人之間的距離小於3米(約3個枕木紋)。然而,在當時情況下,我與行人的距離明顯大於此距離。”
所以在提出申訴時,清楚當下情況是很重要的!除了在描述上清楚的表達之外,也要足夠描述自己的行為並無違反相關規定!
用戶應該引用相關的法律或規定,強化申訴的合理性。例如:
“依據《道路交通管理處罰條例》,只有在車輛與行人距離不足時,才可被認定為未禮讓行人。因此,要求提供詳細的證據,包括民眾檢舉的資料,來確定違規行為是否屬實。”
基於以上事實和質疑,撰寫的申訴主張既專業又有理有據,能夠有效地強化用戶的立場,並提供完整的證據支持,以確保處理過程的公正性。
看完文章後,是否對未禮讓行人的處罰標準有了更清楚的了解呢?6000元的罰款可不是小數目!正確駕駛固然重要,但保障自己的權利也同樣重要。如果你因誤會被開單,這會讓你的心情和荷包都受到很大影響!想了解更多相關資訊,歡迎加入我們的行列,讓我們幫你用小錢省大錢!
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無論駕駛汽車或機車,在轉彎前打方向燈示意都是基本須遵守的交通規則,目的在於確保其他車輛能夠清楚預知轉彎車輛的動向,如果在駕駛汽、機車時未打方向燈,不但會大大增加交通事故的風險,違反規則的駕駛人還會面臨罰款與違規記點的處分,故駕駛人一定要謹慎以對,在轉彎前確實打方向燈示意,才能降低交通事故與收到違規罰單處分的風險。
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